Huraganowy popyt na ciężarówki. Rekordowe wyniki leasingu

21.10.2021

Po trzech pierwszych kwartałach roku wartość nowych umów leasingowych jest blisko dwukrotnie większa niż rok wcześniej.

Wartość umów zawartych do końca września 2021 roku wyniosła 15,1 mld zł i była o 85,8 proc. większa niż rok wcześniej. Jednak dynamika sprzedaży maleje, co wynika zarówno z przestojów fabryk, które nie mają części do montażu, jak i braku kierowców, co krępuje plany przewoźników.

W trzecim kwartale dynamika finansowania ciężkich pojazdów wyniosła 47,1 proc., gdy w pierwszej połowie roku 110,9 proc., wynika z danych Związku Polskiego Leasingu.

W segmencie finansowania pojazdów ciężarowych uwzględnione zostały takie aktywa jak pojazdy ciężarowe powyżej 3,5t., ciągniki siodłowe, naczepy i przyczepy oraz autobusy. 

Dyrektor ds. Statystyki i Monitorowania Rynku ZPL Marcin Nieplowicz podkreśla, że segmencie ciężarowy zanotował najwyższą dynamikę przyrostu wartości finansowania. – Jest to pochodną mocnego post pandemicznego odbicia w strefie euro. Wg prognoz Europejskiego Banku Centralnego gospodarka Eurolandu wzrośnie w tym roku o 5,0%, co mocno wspiera eksport towarów z Polski, a tym samym zwiększa zapotrzebowanie na usługi firm transportowych – tłumaczy Nieplowicz. 

ZPL spodziewa się w ostatnim kwartale roku wzrostu wartości finansowania, 46 proc. ankietowanych firm leasingowych spodziewa się wzrostu liczby wpływających wniosków o finansowanie, a 53 proc. oczekuje wzrostu wartości zawieranych umów leasingowych. 

W przypadku transportu ciężkiego 17 proc. pytanych firm przygotowuje się na istotny wzrost nowych umów i do tego 25 proc. liczy na wzrost.  42 proc. spodziewa się stabilizacji, a 16 proc. obawia się spadku. 

Cały rynek leasingu po trzech kwartałach 2021 roku zanotował sprzedaż wartości 68,25 mld zł, co stanowi wzrost o 41,2 proc. w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego. 

logistyka.rp.pl