Nikt nie jest zadowolony z Pakietu mobilności

27.04.2023

Transport i Logistyka Polska uczestniczy pracach nad unijnym projektem SODIAL MP, którego głównym koordynatorem jest Europejska Federacja Pracowników Transportu (ETF). W ramach tego projektu odbyło się niedawno w Paryżu seminarium poświęcone tematowi: „Analiza ewolucji rozporządzenia i jego wdrożenia w następstwie pakietu mobilności”, w którym wzięli udział przedstawiciele pięciu państw (Hiszpania, Francja, Niemcy, Polska i Włochy) reprezentujący organizacje pracowników i pracodawców. Ze strony polskiej były to: NSZZ „Solidarność” (Sławomir Adamczyk) oraz Związek pracodawców „Transport i Logistyka Polska” (Maciej Wroński i Artur Kalisiak).

Podczas seminarium jego uczestnicy mieli możliwość oceny unijnych regulacji. I tu podczas szeregu emocjonalnych wystąpień okazało się, że Pakiet Mobilności nie zadowolił nikogo. Ani przedstawicieli związków zawodowych ani pracodawców. W ocenie przedstawicieli pracowników z państw zachodnich Pakiet Mobilności nie przeciwdziała „dumpingowi socjalnemu” i „nieuczciwej konkurencji” ze strony transportu polskiego i litewskiego. Z kolei w ocenie TLP unijne przepisy nie rozwiązały żadnego z realnych problemów kierowców, a jedynie stawiają nieuzasadnione bariery administracyjne, pogarszające konkurencyjność przewoźników z tzw. państw peryferyjnych.

W wielu tematach pracodawcy i pracownicy, przedstawiciele zachodu i wschodu mieli podobne poglądy. I tak zarówno NSZZ „Solidarność”, jak i TLP, w swoich wystąpieniach zgodnie stwierdziły, że Pakiet w żaden sposób nie poprawił warunków socjalnych kierowców podczas odpoczynku. Winna temu jest niewystarczająca i zła infrastruktura parkingowa, za którą odpowiadają władze poszczególnych państw członkowskich Unii Europejskiej. Wspólnie poruszyli także temat warunków panujących w miejscach rozładunku i załadunku. Są one w wielu przypadkach niewłaściwe, co potwierdza raport Fundacji Truckers Life z lutego br. nt. „Warunków sanitarnych i parkingowych w bazach logistycznych w Polsce i w Europie”.

Źródło Truck.pl