28.05.2020
FNTR (Francja), BGL (Niemcy), NLA (Skandynawia), TLN (Holandia), FEBETRA (Belgia), ZMPD (Polska) oraz FinMobility (Finlandia) we wspólnym oświadczeniu wyrażają zaniepokojenie dotyczące przyszłych stosunków między Wielką Brytanią a UE.
W oświadczeniu (oryginał w załączeniu) czytamy m.in.: Reprezentujemy interesy sektora małych i średnich przedsiębiorstw, które potrzebują czasu na przygotowanie się do Brexitu. Brak porozumienia między Wielką Brytanią a UE do końca 2020 r. miałby silny negatywny wpływ na transport i logistykę. Nasze firmy już teraz odczuwają konsekwencje kryzysu związanego z koronawirusem, po którym nastąpi bezprecedensowy kryzys gospodarczy.
Dlatego przed 1 czerwca i rozpoczęciem decydującej czwartej rundy negocjacji między Wielką Brytanią a UE wnosimy o przedłużenie okresu przejściowego o ponad rok do dwóch lat, aby jasno ustalić zasady, które będą stosowane przez obie strony.
* * *
Informacja o inicjatywie siedmiu stowarzyszeń pojawiła się m.in. w magazynie Politico. W artykule przypomniano, że okres przejściowy Brexitu ma upłynąć 31 grudnia 2020 r., ale niepewność co do wyniku trwających rozmów rodzi obawy w sektorze transportu. Scenariusz braku porozumienia byłby gorzką pigułką dla firm logistycznych, które są dotknięte kryzysem wywołanym przez koronawirusa i przygotowują się na „bezprecedensowy” kryzys gospodarczy.
Międzynarodowy transport drogowy obawia się skomplikowanych przygotowań związanych z deklaracjami importowymi i eksportowymi. Niepokój budzi też obawa, że nie będzie bezpiecznych parkingów i miejsc przeznaczonych na odprawy sanitarne i fitosanitarne. Problemem mogą być też warunki dostępu do rynku.
* * *
Rzeczpospolita, 27 maja 2020 r.
Brak porozumienia między Wielką Brytanią a UE do końca tego roku miałby silny negatywny wpływ na transport i logistykę. – Nasze firmy już teraz odczuwają konsekwencje kryzysu związanego z koronawirusem, po którym nastąpi bezprecedensowy kryzys gospodarczy – ostrzega prezes ZMPD Jan Buczek.
źródło: zmpd.pl