Zmiany w transporcie w Europie - nowe komunikaty dla przewoźników

18.06.2018

Hiszpania - koniec opłat drogowych w ciągu 2 lat:

Minister Rozwoju Hiszpanii ogłosił koniec obowiązywania opłat drogowych dla wszystkich pojazdów w związku z zakończeniem (do grudnia 2019r.) okresu koncesji na istniejących autostradach płatnych. Więcej TUTAJ (źródło: www.etransport.pl).

Od 30.03.2018r. nowe zakazy ruchu dla samochodów ciężarowych w Austrii:

Austriacki rząd wprowadził dalsze zakazy dotyczące pojazdów ciężarowych o masie ponad 7,5 tony, które przejeżdżają przez jego terytorium. Oprócz normalnego kalendarza zakazów planowanych na 2018r., które dotyczą wakacji i godzin nocnych, wprowadzono od marca dodatkowe zakazy obowiązujące tylko w niektórych głównych arteriach komunikacyjnych, które przekraczają ten kraj. Więcej TUTAJ (źródło: www.etransport.pl).

Słowenia - od 01.04.2018r. nowy system opłat drogowych:

Wszystkie pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3, 5 tony muszą posiadać nowe urządzenie DarsGo. Dotychczasowe karty Dars lub urządzenia ABC nie będą działały dłużej po 1 kwietnia tego roku. To samo dotyczy regulowania należności w miejscu poboru opłat, na tzw. bramkach. Brak posiadania urządzenia pokładowego DarsGo traktowany będzie jako wykroczenie, którego popełnienie wiązać będzie się z nałożeniem mandatu karnego w wysokości od 800 euro. Dodatkowe informacje TUTAJ, TUTAJ.

Źródło: www.zmpd.pl ; www.etransport.pl

Francja - przypominamy o winietach ekologicznych:

W miastach i gminach we Francji wprowadzone zostaną strefy ekologiczne. O certyfikat jakości powietrza (fr. certificat qualité de l’air) mogą występować właściciele wszelkiego rodzajów pojazdów (samochody osobowe, ciężarowe, autobusy, autokary oraz pojazdy dwu, trzy i czterokołowe).

Certyfikat wyróżnia 6 klas samochodów w zależności od rodzaju silnika i wieku pojazdu. Więcej TUTAJ . Uzyskanie winiety TUTAJ .

Najwyższa kategoria to samochody o napędzie elektrycznym i wodorowym. W celu łatwiejszej identyfikacji klasy pojazdu, certyfikaty posiadają różne kolory w zależności od poziomu emisji spalin. Certyfikaty są wydawane w formie naklejki i przyczepiane do przedniej szyby samochodu.

Jak podają zagraniczne media pierwszy rodzaj stref obejmie obszary, w których ruch jest ograniczony, tak zwane „strefy wolne od ruchu”. Drugie, to „strefy ochrony powietrznej”, których głównym celem jest dbałość o powietrze. W związku z tym wprowadzone zostaną nowe kary za brak naklejek identyfikacyjnych Crit'Air (certyfikat jakości powietrza) w wyżej opisanych strefach. Ponadto, naruszenia dotyczące ograniczeń w ruchu drogowym, które są stosowane w przypadku maksymalnego poziomu zanieczyszczeń będą karane jak dotychczasowo: grzywna dla lekkich pojazdów dostawczych trzeciej klasy (68 euro) oraz grzywna dla pojazdów ciężkich czwartej klasy (135 euro). Sankcje zaczną obowiązywać 1 lipca 2017r. (źródło: www.etransport.pl)

Francja - zakazy ruchu w gminach:

12.10.2017r. wszedł w życie zakaz ruchu dla pojazdów ciężarowych powyżej 19 ton w 5 francuskich gminach (Breil, Fontan, La Brigue, Saorge, Tenda) na pograniczu Francji i Włoch.

Kara za złamanie zakazu wyniesie 140 euro i będzie dodatkowo skutkować nakazem zawrócenia pojazdu. Przeciwko zakazowi protestują włoscy przewoźnicy (źródło: www.etransport.pl ).

Ukraina - od 2018r. nowe zasady wjazdu dla obcokrajowców:

Ukraina zaostrzy zasady wjazdu na swoje terytorium - zgodnie z nowymi zasadami od 2018r. wjazd „zagranicznych obywateli, w tym Federacji Rosyjskiej”, będzie odbywał się na podstawie paszportów biometrycznych.

Obcokrajowcy oraz osoby bez obywatelstwa będą musiały również uprzednio wysyłać elektroniczny komunikat o zamiarze odwiedzenia kraju. Nowe zasady zaczną obowiązywać od 1 stycznia 2018 roku (źródło: www.e100.eu).

Ukraina - letnie ograniczenia ruchu:

Od 1 czerwca 2017 roku w kraju przy temperaturze powietrza przekraczającej 28 stopni Celcjusza obowiązuje zakaz ruchu dla ciężarówek o masie przekraczającej 24 tony i nacisku na oś wynoszącym siedem ton lub więcej. Zakaz będzie obowiązywał przez całe lato od godz. 10:00 dо 22:00 (źródło: www.e100.eu).

Białoruś - letnie ograniczenia ruchu:

Zgodnie z rozporządzeniem Ministerstwa Transportu i Komunikacji Białorusi od 23 maja na drogach krajowych z nawierzchnią asfaltową obowiązują okresowe letnie ograniczenia nacisku na osie pojazdów. Od godz. 11:00 dо 20:00 przy temperaturze powietrza przekraczającej 25°С obowiązuje zakaz przejazdu dla samochodów ciężarowych o nacisku na pojedynczą oś powyżej 6 ton. Ograniczenia będą obowiązywały do 31 sierpnia 2017r. (źródło: www.e100.eu).

Austria - od 01.05.2017r. nowe przepisy dla jeżdżących przez Tyrol:

Informujemy, że z dniem 1 maja 2017 wchodzi obowiązek oznakowania wszystkich pojazdów klas emisji spalin Euro 3, Euro 4, Euro 5 i Euro 6. Pojazdy o klasie emisji spalin Euro 1 i Euro 2 nie mogą już jeździć przez Tyrol. Dodatkowe informacje TUTAJ .

Specjalne naklejki ekologiczne będą do nabycia tylko w autoryzowanych punktach za około 25-50 euro ; kara za brak naklejki to 2180 euro.

Źródło: www.zmpd.pl ; www.hga-com.at

W. Brytania - w marcu 2017r. moga zostać uchwalone przepisy o wizach dla obywateli UE:

Jak twierdzi źródło cytowane przez gazetę "The Telegragh", brytyjska premier planuje wprowadzenie zmian w przepisach imigracyjnych oraz wieloletnich wiz dla obywateli Unii Europejskiej pracujących w wybranych sektorach, które jednak nie uprawniałyby do pobierania zasiłków socjalnych. Przepisy mogą zostać uchwalone już w marcu br. Więcej TUTAJ (źródło: www.natemat.pl)

Hiszpania - kary za brak licencji dla pojazdów do 3,5t dmc:

Hiszpańska Policja w Galicji, w sposób zupełnie bezprawny, nakłada mandaty na przewoźników posiadających pojazdy o DMC do 3,5t. Przewoźnicy powinni odwoływać się - szczegóły TUTAJ (źródło: www.koben.pl)

Belgia - strefy ekologiczne w Antwerpii od 01.02.2017r.:

Od 1 lutego 2017 roku, pojazdy najbardziej zanieczyszczające środowisko nie będą już mogły wjeżdżać do Śródmieścia i Linkeroever, które to rejony zostaną strefami niskiej emisji (Lage-emissiezone - LEZ). Powyższy przepis dotyczyć będzie wszystkich typów pojazdów oprócz motocykli i motorowerów.

Za pomocą kilku kliknięć myszką każdy kierowca będzie mógł sprawdzić, czy jego samochód, od 1 lutego 2017 roku będzie mógł wjechać do miejskich stref niskiej emisji. Szczegóły TUTAJ i TUTAJ .

Francja - od 2017r. winiety dla pojazdów wjeżdżających do Paryża:

Począwszy od poniedziałku 16 stycznia 2017r., dla pojazdów jeżdżących po Paryżu obowiązywać będzie wymóg posiadania specjalnej winiety (która musi być umieszczona w dolnej prawej części przedniej szyby pojazdu). Nowym system opłat objęte zostaną wszystkie pojazdy, w tym przyjeżdżające do Paryża autobusy i autokary.

Winietę muszą posiadać pojazdy jeżdżące po Paryżu od poniedziałku do piątku w godzinach od 8 rano do 8 wieczorem. Różne kategorie pojazdów, w zależności od klasy emisji spalin EURO będą korzystać z różnych ułatwień ( parkingi, objazdy itp.) w przypadku gdy poziom zanieczyszczeń w mieście osiągnie szczytową wartość. Ponadto poruszanie się po Paryżu pojazdów o emisji spalin EURO III będzie zezwolone do dnia 1 lipca 2017 r. Więcej TUTAJ (źródło: www.zmpd.pl ).

Hiszpania - kary za nielegalny kabotaż:

Hiszpania przedstawiła Narodowy Plan Inspekcji dla sektora transportu drogowego w roku 2017. Plan Inspekcji zakłada nakładanie kar za nielegalny kabotaż nie tylko na przewoźnika, ale również na firmę, która zamówiła stosowną usługę, bez względu na to, czy jest ona przewoźnikiem, spedytorem, czy załadowcą. Na przewoźnika może zostać nałożona kara w wysokości 4.001 euro, natomiast na podmiot zamawiający usługę kabotażowa – kara w wysokości 2.001 euro (źródło: www.koben.pl).

Litwa - zmiany przepisów celnych od 01.01.2017r.:

Informujemy, że z dniem 1 stycznia 2017 r. wejdą w życie zmiany do litewskiego Kodeksu Administracyjnego. Zgodnie z art. 217 nowego Kodeksu, przewoźnik zobowiązany będzie do przekazania do litewskiego informatycznego systemu celnego zgłoszenia elektronicznego najpóźniej na 1 godzinę przed przybyciem pojazdu z towarem do litewskiego oddziału celnego.

W przypadku opóźnienia przewoźnik zostanie ukarany grzywną w wysokości 36 EUR. Dodatkowo, jeśli podobne naruszenie przepisów administracyjnych powtórzy się, zostanie naliczona kara pieniężna do 150 EUR. Natomiast w przypadku wysłania nieprawidłowego zgłoszenia może zostać naliczona kara ostrzegawcza w wysokości do 36 EUR. Dodatkowe informacje TUTAJ (źródło: www.zmpd.pl ).

Austria - od 01.11.2016r. ograniczenia ruchu w Tyrolu:

W poniedziałek 31.10.2016 jeszcze przed oficjalnym wejściem w życie sektoralnego zakazu jazdy Unia Europejskiejska stanowczo podtrzymywała stanowisko złagodzenia zakazu, jaki został uchwalony przez Parlament Tyrolu jeszcze w maju tego roku. Po burzliwych rozmowach telefonicznych Rząd Regionu Tyrolu w Austrii zgodził się na dalszy kompromis. Oprócz pojazdów z silnikami emisji spalin Euro 6 zostaly wyjęte z sektoralnego zakazu jazdy w Tyrolu pojazdy emisji spalin Euro 5 (NOx-emisja nie większa jak 2,0 g/kWh) – jednak tylko na okres do 30.04.2017r.

Źródło: www.hga-com.at

Niemcy - od 2018 roku myto na wszystkich drogach:

W sierpniu 2016 r. rząd federalny Niemiec przedłożył w Bundestagu projekt ustawy w sprawie rozszerzenia obowiązku uiszczania opłat drogowych od samochodów ciężarowych na wszystkie drogi federalne od 1 lipca 2018 r. Federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Cyfrowej (BMVI) powierzyło firmie Toll Collect techniczne przygotowanie tego procesu (źródło: www.zmpd.pl ).

Grecja - zakaz jazdy alternatywnymi drogami:

Jak poinformowało WPHI w Grecji, ten kraj wprowadził wysokie mandaty sięgające 1 tyś euro zarówno dla kierowców jak i właścicieli samochodów ciężarowych powyżej 3,5 tony, którzy w celu uniknięcia opłat na bramkach, korzystają z równoległych dróg bocznych. Dodatkowe informacje TUTAJ (źródło: www.zmpd.pl ).

Rosja - zmiany stawek opłat celnych od 01.09.2016r.:

Zgodnie ze zobowiązaniami Rosji wynikającymi z członkostwa w WTO, od 1 września 2016 roku ustalone zostały nowe stawki opłat celnych na wwóz poszczególnych towarów. W sumie zmiany dotyczą ponad 1 700 kodów z 11 600. Rząd ustalił również nowe stawki opłat celnych  na towary wywożone z Rosji poza granice państw członkowskich Unii Celnej. Szczegółowe informacje TUTAJ (źródło: www.e100.eu ).

Litwa - problemy podczas wwozu towarów z biopaliwem:

Z informacji Departamentu Celnego przy litewskim Ministerstwie Finansów wynika, że od 1 września 2016 podczas wwozu na teren Litwy ładunków biopaliwa (drewno, wyroby z drewna, torfu przeznaczone do ogrzewania) z Rosji (poza obwodem kaliningradzkim), Białorusi i Ukrainy  niezbędne jest okazanie dokumentów  dotyczących badania radiologicznego. W przypadku ich braku oraz gdy w dokumentach nie będzie podany poziom skażenia promieniotwórczym izotopem cezu 137 lub gdy przekroczy on 30 Bq/kg, towar nie zostanie dopuszczony do przewozu (źródło: www.e100.eu ).

Uwaga przewoźnicy! Pojawiaja się kolejne niepokojące informacje o problemach na wschodniej granicy Polski związanych z wydłużeniem kolejek. Szczegóły TUTAJ .

B. Brytania - zaostrzenie przepisów dot. ekologii pojazdów wjeżdżających do Londynu:

Wszystkie pojazdy wjeżdżające na teren Londynu od 2017 r. będą musiały sprostać normom emisji spalin Euro-4 - w innym przypadku kierowcy pojazdów, których normy te nie są spełniane zostaną ukarani grzywną.

W założenia planu wchodzi 10 funtowa dopłata, nazwana „T-charge” na wszystkie pojazdy wjeżdżające do Londynu, których normy nie spełniają norm Euro-4. Byłaby to dodatkowa opłata do 11 funtów, które należy zapłacić za wstęp do „dziennej strefy zatłoczenia” pomiędzy 7 rano a 18 wieczorem od poniedziałku do piątku. Ponadto w planach jest wprowadzenie Ultra-Low Emission zone przed końcem 2019 roku (źródło: www.etransport.pl ).

Letnie ograniczenia ruchu na Białorusi i w Rosji:

Przypominamy o letnich ograniczeniach ruchu dla samochodów ciężarowych na Białorusi od 23 maja do 31 sierpnia 2016r. (szczegóły TUTAJ ) oraz w Rosji od 28 maja (szczegóły TUTAJ ). Źródło: www.e100.eu

Włochy - problemy przy wykonywaniu przewozów:

1) problem dokumentacji przy przewozach Włochy - kraj UE:

ZMPD razem ze stowarzyszeniami przewoźników z Litwy (Linava), Łotwy (Lativijas Auto) i Estonii (ERAA) wystąpiło wspólnie do Komisarz Violety Bulc w sprawie problemów pojawiających się przy wykonywaniu przewozów z Włoch do Polski i również do innych państw UE. Wystąpienie to dotyczy nieprawidłowych interpretacji prawa i działań włoskich służb kontrolnych. Kontrolujący w przypadkach, gdy z dokumentów handlowych wynika, że kupującym towar jest firma spoza Unii Europejskiej, wymagają od przewoźników posiadania zezwolenia EKMT. Wymóg obowiązuje nawet w przypadku, gdy z dokumentacji przewozowej wynika, że miejsce załadunku jest we Włoszech, a miejsce rozładunku w Polsce lub innym państwie UE. Problem ten do chwili obecnej nie znalazł swojego rozwiązania na poziomach kontaktów bilateralnych z Włochami, stąd podjęto wspólne działanie (źródło: www.zmpd.pl ).

2) kierowcy spoza UE a prawo jazdy:

Kierowcy spoza UE nieposiadający unijnych praw jazdy, powinni posiadać międzynarodowe prawo jazdy. Wynika to z Konwencji Wiedeńskiej o ruchu drogowym. Ponadto art. 135 p. 8 włoskiego Kodeksu Drogowego stanowi, że :

,,Właściciel prawa jazdy wydanego przez państwo niebędące członkiem UE lub EOG, który prowadzi pojazd na terenie Włoch bez prawa jazdy międzynarodowego lub bez jego tłumaczenia przysięgłego ,o którym mowa w p.1,  podlega finansowej karze administracyjnej w wysokości od 400 do 1 600 euro.” Prosimy wziąć pod uwagę powyższe informacje przy planowaniu przewozów.

Austria - nocny zakaz jazdy przez tunel Arlberg / demonstracje na przejściu granicznym Brenner:

Z powodu robót drogowych, Arlberg Tunel na drodze S16 pomiędzy Tyrolem a Vorarlberg będzie zamknięty w nocy od 20:00 do 5:00 dla ruchu pojazdów w obydwu kierunkach od 25 kwietnia do 31 października 2016 roku (źródło: www.zmpd.pl ).

BELGIA - strajki przeciwko wprowadzeniu myta:

Zgodnie z komunikatem ZMPD, Ministerstwo Spraw Wewnętrzych Belgii oświadczyło, że demonstracje i blokady dróg związane z wejściem w życie od 1 kwietnia br. roku opłat elektronicznych zakończyły się (źródło: www.zmpd.pl ).

Austria - zakaz jazdy przez Tyrol od 1.10.2016r.:

We wtorek 15 marca 2016 został uchwalony w parlamencie Regionu Tyrol w Austrii sektoralny zakaz jazdy, który ma wejść w życie z dniem 1 października 2016 roku. Zakaz będzie obowiązywał na części autostrady A12 w dolinie Inn i będzie dotyczył samochodów ciężarowych powyżej 7,5 tony.

Wielu ekspertów do spraw transportu drogowego w Unii Europejskiej wypowiadało się, że Region Tyrolu w Austrii nie odważy się na ponowne wprowadzenie (po obaleniu tego zakazu w roku 2011 przez Najwyższy Sąd Europejski) sektoralnego zakazu jazdy – jednakże został uchwalony i ma obowiązywać od 01.10.2016. Alternatywą przejazdu ciężarówki przez Przełęcz Brennerską będzie pociąg RoLa (źródło: www.hga-com.at ; www.zmpd.pl ).

Belgia - opłaty drogowe od 1 kwietnia 2016r.:

Od kwietnia 2016 r. nastąpią zmiany w opłatach drogowych w Belgii - Flandria i Walonia wprowadzą dla pojazdów pow. 3,5 tony myto bazujące na pokonanej odległości, przy czym sieć dróg objętych mytem będzie mniejsza w porównaniu do sieci objętej systemem winiet. Szczegółowe informacje TUTAJ (źródło: www.trucks.com.pl ).

Białoruś - wiosenne ograniczenia w ruchu:

W 2016 roku ograniczenia wiosenne dla samochodów ciężarowych będą obowiązywały od 14 marca do 22 kwietnia. W okresie letnim będzie to okres od 23 maja do 31 sierpnia.
Jednocześnie nastąpi istotna zmiana warunków obowiązywania ograniczeń. O ile wcześniej w ciągu dnia ciężarówki o nacisku przekraczającym 6 ton na oś miały zakaz ruchu drogami przy temperaturze przekraczającej 25 stopni, to w tym roku próg temperaturowy został zwiększony do 27 stopni. Ponadto zmianie ulegną również godziny obowiązywania zakazu – będzie to przedział od godz. 12:00 do 18:00 (zamiast poprzedniego 11:00 - 21:00).

Źródło: www.e100.eu

Grecja - blokady dróg i przejść granicznych:

Od 4 lutego trwają blokady granic, dróg i autostrad, portów oraz lotnisk na terenie całej Grecji. Informujmy o możliwości wykonywania przewozów do Grecji i z Grecji tranzytem przez terytorium Macedonii, bez wymogu posiadania zezwolenia macedońskiego na tranzyt. Szczegóły TUTAJ .

Informacje aktualizowane na stronie ZMPD. (źródło: www.zmpd.pl ).

Volkswagen zrywa umowy z polskimi przewoźnikami:

Polskie firmy przewozowe, które od lat obsługiwały fabryki Volkswagena znajdujące się na terytorium naszego kraju, w styczniu niespodziewanie potraciły kontrakty na przewóz. Jest to następstwo nowej polityki koncernu, która wskazuje, że przewóz mają realizować firmy niemieckie nawet jeżeli będzie to mniej opłacalne dla Volkswagena. Więcej TUTAJ (źródło: www.truckfocus.pl ).

Rumunia - kary za stare mandaty:

Wydział Promocji Handlu i Inwestycji w Bukareszcie informuje, że w Rumunii został wprowadzony zintegrowany system bazy danych dłużników wobec skarbu państwa. W związku z powyższym wszyscy kierowcy samochodów ciężarowych, którzy w przeszłości otrzymali w Rumunii mandat (z różnego rodzaju powodów) nie powinni wjeżdżać ponownie na teren Rumunii przed uprzednim uregulowaniem mandatu, ponieważ narażają się na oskarżenia skarbowo – prawne. Więcej TUTAJ (źródło: www.zmpd.pl).

Belgia wypowiada wojnę zagranicznym przewoźnikom:

Polscy przewoźnicy winni utracie pracy ponad 5 tysięcy belgijskich kierowców i pracowników firm przewozowych? Według belgijskich władz tak. A wszystko to poprzez zaniżanie stawek. Więcej TUTAJ .

Ukraina - nowe ograniczenia ruchu

Zgodnie z informacją przekazaną przez Ambasadę Ukrainy w Polsce, na Ukrainie wprowadzono zakaz ruchu dla  pojazdów, które przewożą ładunki podzielne. Szczegóły w załączonym piśmie Ambasady Ukrainy w RP - tutaj  (źródło: www.zmpd.pl),

Kabotaż w Wielkiej Brytanii - możliwość konfiskaty pojazdu:

Zgodnie z najnowszymi informacjami GITD brytyjskie służby kontrolne będą mogły dokonać konfiskaty pojazdów w przypadku powtarzających się naruszeń dotyczących nieprzestrzegania przepisów kabotażowych oraz przepisów dotyczących transportu kombinowanego. Więcej TUTAJ

Delegowanie zagranicznych pracowników do pracy przy przewozach kabotażowych w Austrii:

Kabotaż jest świadczeniem usług transportowych na obszarze danego kraju przez zagraniczne przedsiębiorstwo transportowe. W związku z tym Wydział Promocji Handlu i Inwestycji Ambasady RP w Wiedniu przygotował materiał informacyjny wyjaśniający jego kwestie - szczegóły TUTAJ (źródło: www.etransport.pl ; WPHI Ambasady RP w Wiedniu).

Nowe zasady dla pojazdów ciężarowych w przemysłowym obszarze Rotterdamu:

Dłuższe ciężarówki od sierpnia 2015r. odbierają kontenery morskie w Holandii, po tym jak otrzymały możliwość wjazdu do kolejnych części portu w Rotterdamie. Chodzi o Botlek, Eemhaven oraz Waalhaven, gdzie możliwy będzie ruch zestawów o długości 25,25 metra i dopuszczalnej masie całkowitej 60 ton (źródło: www.etransport.pl).

Od października 2014r. wprowadzone zostały specjalne regulacje w dostępie do przemysłowego obszaru Rotterdamu – Maasvlakte 1 i 2 dla pojazdów ciężarowych z silnikami diesla. Oznacza to, że w rejon ten nie mogą udać się ciężarówki (3,5 tony lub więcej) wyposażone w silniki diesla, chyba że są to silniki diesla klasy Euro VI lub pojazd został zarejestrowany przed 1 stycznia 2013 r a jego wiek nie przekracza 7 lat (źródło: www.pisil.pl).

Niemcy

Przypominamy, że od 1 października 2015 r. obowiązkiem uiszczania opłat drogowych w Niemczech zostaną objęte samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej 7,5 t i więcej (obecnie obowiązują opłaty dla samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie 12 t i więcej). Szczegółowe informacje TUTAJ .

Austria - kary za przeklejanie winiety:

Zgodnie z informacjami HGA ( TUTAJ ) nasiliły się kontrole w Austrii winiet autostradowych dla pojazdów do 3,5 tony. Jeżeli kontrolujący zauważy, że winieta została przeklejona (np. w razultacie wymiany szyby) wówczas ma prawo nałożyć karę w wysokości 120 euro. W przypadku wymiany szyby należy do Asfinag złożyć odpowiedni wniosek o wydanie zastępczej winiety. Winieta zastępcza zostanie wystawiona i wysłana na adres podany we wniosku do Polski (źródło: HGA).

Białoruś - eksperyment ze zniesieniem wjazdowych deklaracji ewidencyjno-kontrolnych:

Na przejściu granicznym Privałka – Raigardas (granica białorusko-litewska) przeprowadzany jest eksperyment polegający na zniesieniu wjazdowych deklaracji ewidencyjno-kontrolnych. Przed końcem 2015 roku planowane jest wprowadzenie takiej technologii również na innych przejściach granicznych, a w 2016 roku ww. dokumenty mogą zostać zupełnie zikwidowane.
(źródło: www.e100.eu).

Włochy - kary za brak dokumentu potwierdzającego zatrudnienie kierowcy:

Zgodnie z informacjami ZMPD, informujemy o konieczności posiadania w pojeździe wykonującym transport międzynarodowy dokumentu potwierdzającego zatrudnienie np. umowę o pracę lub potwierdzone notarialnie oświadczenie wydane przez firmę. W razie braku powyższego dokumentu włoskie służby nakładają na kierowcę sankcje przewidziane przez włoskie przepisy (kara pieniężna oraz sankcje dodatkowe w postaci np. zatrzymania samochodu lub zatrzymania prawa jazdy). Źródło: www.zmpd.pl .

Rosja - utrata prawa jazdy za przeciążenie pojazdu:

Rosyjski rząd zamierza wprowadzić zmiany do Kodeksu Wykroczeń m.in. za ponowne przekroczenie dopuszczalnych parametrów wagowych o 5% kierowca może zostać pozbawiony prawa jazdy. Zmiany przepisów mają zostać wprowadzone przed końcem 2015 roku (źródło: www.e100.eu).

Opłaty drogowe w Europie :

Z myślą o przewoźnikach, w czerwcu 2015r. wystartował portal www.info-myto.pl, który zawiera szczegółowe informacje o wszystkich systemach myta w Europie. Każdy system elektroniczny jest obszernie opisany wraz z podaniem kontaktów i stron internetowych operatorów. Obok załączone są formularze wymagane do rozliczania opłat w tych krajach oraz instrukcje do wypełniania dokumentów. Informacje o opłatach drogowych w Europie można znaleźć również TUTAJ (źródło: www.etransport.pl ).

Niemcy, Rosja, Belgia - zmiany w opłatach drogowych:

Przypominamy, że od 1 października 2015 r. obowiązkiem uiszczania opłat drogowych w Niemczech zostaną objęte samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej 7,5 t i więcej (obecnie obowiązują opłaty dla samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie 12 t i więcej). Ponadto od 1 października 2015 roku zmianie ulegają również taryfy opłat drogowych. Przedsiębiorstwom, które posiadają samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 tony, zalecamy dokonanie rejestracji z odpowiednim wyprzedzeniem i zlecenie montażu urządzenia pokładowego (OBU) umożliwiającego automatyczny pobór opłaty drogowej. Dodatkowe informacje TUTAJ i TUTAJ . (źródło: www.zmpd.pl).

Od 15 listopada 2015 r. Rosja zamierza uruchomić państwowy system opłat drogowych – "Platon". System działać będzie w technologii GPS, zliczającej przejechane kilometry. Opłaty pobierane będą od pojazdów powyżej 12 ton, stawka zaś wyniesie ponad 3 ruble za km. Klasa emisji spalin pojazdu nie będzie miała wpływu na wysokość opłat za przejazd drogami. Kara za nieuiszczenie opłaty wyniesie 450.000 rubli (ponad 6 tys. euro). Operatorem systemu został RT Invest Transportnye Systemy (RTITS), który podpisał kontrakt na obsługę z państwem rosyjskim na 13 lat. Elektroniczne opłaty obejmą 50 774 km dróg federalnych. Do koordynacji systemu i wsparcia przewoźników będzie utworzonych 100 centrów informacyjnych na granicach państwowych i we wszystkich regionach Rosji od 14 października 2015 roku. Informacja telefoniczna będzie dostępna w języku angielskim i rosyjskim. Będzie utworzona strona internetowa www.platon.ru (źródło: www.zmpd.pl ; www.pisil.pl ; www.e100.eu).

Rosja - ograniczenia ekologiczne dla pojazdów dopiero w 2016 roku:

Informacje o tym, że władze Rosji planują wprowadzić zakaz wjazdu dla samochodów ciężarowych o klasie emisji spalin Еurо-2 i Euro-3 w grudniu 2015 roku nie potwierdziły się. Czyli termin wprowadzenia ograniczeń przypada, jak wcześniej ustalono, na 1 września 2016 roku (źródło: www.e100.eu).

Czechy - egzekwowanie należności w związku z nakładanymi mandatami:

Władze Republiki Czeskiej przekazały Głównemu Inspektoratowi Transportu Drogowego komunikat, w którym informują o konsekwencjach związanych z unikaniem zapłaty nałożonych przez czeską policję mandatów. Polskie firmy transportowe, które nie uregulują należności będą umieszczane na tzw. czarnych listach, czego konsekwencją może być nawet zakaz prowadzenia pojazdów na terytorium Republiki Czeskiej. Mandaty w głównej mierze są efektem wykroczeń wynikających z braku dokumentów podczas przewozów nienormatywnych. W Republice Czeskiej kierowcy mają obowiązek posiadania specjalnego zezwolenia na przewóz ładunków ponadgabarytowych. (źródło: www.etransport.pl).

W. Brytania, Francja - ostrzeżenie o nielegalnych imigrantach:

Angielskie gazety informują, że w brytyjskich supermarketach pojawiają się braki produktów spożywczych na skutek kryzysu i blokad w porcie w Calais. Chaos spowodowany strajkiem pracowników linii promowej oraz niekontrolowanym napływem nielegalnych imigrantów do portu i terminala kolejowego spowodował zakłócenia w dostawach świeżych produktów spożywczych. Sytuacja we Francji staje się coraz trudniejsza: już nie tylko kłopoty z przejazdem po drogach i przeprawą przez kanał La Manche, ale także blokady ciężarówek zagranicznych i  napady na pojazdy połączone z niszczeniem ładunków spożywczych.

BIFA ostrzega, że tak znaczny wzrost w ostatnim czasie nielegalnych imigrantów staje się  przyczyną poważnych problemów zagrażając  przyszłości transportu zmierzającego do Wielkiej Brytanii.  (źródło: www.pisil.pl , www.zmpd.pl).

Przewozy kontenerowe - stawki w transporcie morskim ponownie spadają:

Nic nie dały zapewnienia armatorów kontenerów o podwyższeniu frachtu na rynku spotowym (umowy krótkoterminowy). Stawki w ostatnim tygodniu ponownie spadły. Według ekspertów Goldman Sachs obecny kwartał będzie zdecydowanie najgorszy dla armatorów w tym roku. W dalszych kwartałach stawki powinny się powoli podnosić (źródło: www.gospodarkamorska.pl ).