Zarobki w transporcie 2018

10.08.2018

Już w większości branż to pracownicy dyktują zasady, widać to zwłaszcza w transporcie. Średnie zarobki maszynistów i kierowców to u nas 4,8 tys. zł brutto - mówi rzeczniczka wrocławskiego MPK. Sporo? Kto chce, może zarobić znacznie więcej.

Chyba nie ma firmy, która nie boryka się z problemem braku rąk do pracy. Ale wrocławskie MPK mówi, że zbyt wielu wakatów nie ma. - Jednak staramy się zabiegać o pracownika. Oferujemy na przykład darmowe kursy na motorniczych. Taka osoba musi potem przepracować jakiś czas u nas.

Jednak tym, co najbardziej przyciąga kandydatów na motorniczych i kierowców autobusów, są oczywiście pieniądze. A zarobić można sporo. Średnia dla osoby początkującej, ale po okresie próbnym, to we Wrocławiu ok. 4 tys. zł brutto.

Zdaniem rzeczniczki MPK takie pieniądze potrafią przyciągnąć wiele osób. - Mamy sporo ludzi z wyższym wykształceniem. Są tacy, którzy pracowali w bankach i postanowili się przebranżowić - mówi.

A zarobki kierowców TIR-ów? Tu wiele zależy od tego, po jakich trasach poruszają się ciężarówki. Mediana dla wszystkich osób na tych stanowiskach to 2,7 tys. zł. Kierowcy obsługujący trasy międzynarodowe jednak nierzadko mogą zarobić 7 tys. zł brutto i więcej.

Źródło: www.money.pl

Ile zarabiają kierowcy? - raport wynagrodzeń:

Mediana zarobków polskiego kierowcy to 5 218 zł netto. Na tę kwotę składają się: podstawa, diety, dodatki i premie. Okazuje się jednak, że dwa ostatnie elementy wynagrodzenia dostaje tylko nieco ponad 36 proc. truckerów - wynika z raportu "Zarobki kierowców zawodowych w Polsce", przygotowanego przez TransJobs.eu.

Zarobki kierowców rosną dużo szybciej, niż średnia pensja w przedsiębiorstwach. "Jeśli jednak przyjrzymy się głębiej, to okaże się, że w zależności od charakteru pracy kierowcy, sytuacja wygląda różnie" - donoszą autorzy raportu. Ponad połowa zarabia bowiem poniżej 5 tys. netto. Najmniej, bo równowartość stawki minimalnej, zarabia 2.5 proc. kierowców. Powyżej 6 tys. netto dostaje 15,1 proc. osób, zaś powyżej 7 tys. - aż 20,1 proc.

Tak lukratywnymi zarobkami mogą się jednak cieszyć pracownicy działający w ruchu międzynarodowym, posiadacze umowy o pracę, najczęściej obsługujący zestaw z naczepą.

Wysokość zarobków zależy więc od kilku czynników. Po pierwsze, od rodzaju tras. W ruchu lokalnym mediana zarobków to 2 900 zł netto. W krajowym - 3 500 netto. W międzynarodowym, na terenie UE, aż 6 100 zł. Po drugie, od systemu pracy. Najlepiej płatny to oczywiście 4/1. Tu mediana zarobków sięga wspomnianych, rekordowych 7 tys. zł na rękę.

Nie bez znaczenia jest również typ zabudowy pojazdów (medianę przekraczającą 5 500 zł netto otrzymują obsługujący m.in. plandeki czy ponadgabaryty), branży pracodawcy (powyżej 5 tys. netto otrzymują pracownicy branży transportowej i spedycyjno-transportowej) oraz wielkości firmy (powyżej 5,5 tys. netto zarabiają osoby pracujące w firmach zatrudniających powyżej 50 osób).

Co dość kontrowersyjne, istotny jest również wiek i doświadczenie pracownika. Kontrowersyjne, bo z raportu TransJobs.eu ( https://www.transjobs.eu/Raport-TransJobs.eu-Zarobki-kierowcow-zawodowych-2018.pdf ) wynika, że im dłuższy staż, tym niższe zarobki. Najwięcej zarabiają nowi pracownicy - przebywający w firmie do dwóch lat. Kto pracuje w jednym miejscu powyżej 5 lat, dostaje z reguły mniej. Podobnie sytuacja przedstawia się w przypadku wiekowych pracowników.

Źródło: www.gospodarkamorska.pl