NORWEGIA - płaca minimalna dla kierowcy - aktualizacja 27.07.

27.07.2018

Norwegowie co raz częściej kontrolują płacę minimalną !!!

Zazwyczaj kontrola w przedsiębiorstwie jest konsekwencją przeprowadzonej kontroli na drodze. Funkcjonariusze przesyłają do norweskiej PIP stosowne informacje, a następnie organ wzywa do złożenia wyjaśnień i przekazania wszelkich dokumentów, celem zweryfikowania, czy polski przewoźnik stosuje się do norweskich wymogów dotyczących oddelegowania pracowników do pracy na terenie Norwegii.

Należy pamiętać, że zgodnie z norweskimi przepisami należy rozliczyć nie tylko czas pracy, ale również diety przysługujące kierowcy.

W przypadku gdy przekazane dokumenty zostaną pozytywnie zweryfikowane, norweska Inspekcja pracy, po przeprowadzeniu wnikliwej analizy stanu faktycznego oraz wyjaśnień przewoźnika, stwierdza, że przewoźnik należycie stosuje się stawianych przez Norwegię wymogów w kwestii oddelegowania pracownika, zarówno w zakresie norweskiej płacy minimalnej, jak i innych wymaganych dodatków do wynagrodzenia.

W sytuacji gdy norweska PIP stwierdzeni naruszenia przepisów, może wydać przewoźnikowi stosowne zalecenia (nakaz) usunięcia uchybień lub nałożyć karę, a nawet zawiadomić Policję celem prowadzenia postępowania karnego w przypadku stwierdzenia poważnego naruszenia rozporządzenia lub w przypadku podejrzenia poważnego naruszenia rozporządzenia.

Źródło: www.koben.pl

---

Po długim okresie oczekiwania ukazały się wyjaśnienia dotyczące stosowania stawki minimalnej w przewozach do Norwegii. Potwierdzamy, że stosowanie przepisów rozporządzenia o upowszechnianiu układów zbiorowych dotyczy tylko przewozu kabotażowego lub transportu o charakterze mieszanym i nie obejmuje transportu międzynarodowego. Szczegółowe informacje dostępne są w języku polskim na stronie norweskiej Państwowej Inspekcji Pracy - TUTAJ

Jednocześnie informujemy, że zgodnie z komunikatem OCRK, aktualnie odbywa się pierwsza kontrola polskiego przewoźnika odnośnie stosowania płacy minimalnej w Norwegii - szczegóły TUTAJ .

Źródło: www.zmpd.pl ; www.ocrk.pl

---

Zgodnie z informacją na stronie internetowej ZMPD, stosowanie stawki minimalnej dla transportu pasażerskiego (regularnego i okazjonalnego) zostało zawieszone do dnia 1 października 2015 r.

Jednocześnie obowiązek ten, zastosowany z dniem 1 lipca 2015 r. dla transportu towarowego, pozostaje w mocy (źródło: www.zmpd.pl)

Norwegia nie sprecyzowała aspektów technicznych wprowadzenia nowych przepisów, wymaganej dokumentacji i przewidywanych kar za łamanie prawa. Norwescy zleceniodawcy w założeniu ustawy mają informować firmy transportowe o konieczności dostosowania wypłat do nowych przepisów, żądając potwierdzeń odpowiednio wysokich zarobków. Problemem pozostaje cały czas kwestia wyliczenia pensji kierowcy za pracę w trasie po Norwegii - więcej TUTAJ .

MIiR wystąpiło do Komisji Europejskiej w sprawie norweskich przepisów o płacy minimalnej dla kierowców. - Chcemy, aby KE oceniła zgodność tych przepisów z regulacjami Europejskiego Obszaru Gospodarczego, którego członkiem jest Norwegia - powiedział PAP wiceminister Paweł Olszewski.

Wcześniej, 24 czerwca br. MSZ wystosowało notę do ambasady Norwegii z pytaniami odnoszącymi się do kwestii płacy minimalnej (strona norweska nie określiła niezbędnych przepisów wykonawczych). Pytania dotyczyły zarówno uwarunkowań prawnych, jaki spraw technicznych, czyli jak te przepisy będą stosowane i egzekwowane" – zaznaczył Paweł Olszewski. Dodał, że Norwegowie jeszcze nie odpowiedzieli.

Norwescy urzędnicy nie chcą wyjaśniać naszych wątpliwości, tłumacząc się urlopami specjalistów – informował dyr. Departamentu Transportu ZMPD Tadeusz Wilk.

Źródło: www.zmpd.pl

---

W związku z nowymi komunikatami dotyczącymi płacy minimalnej w Norwegii przekazujemy, że na stronach Ambasady RP w Oslo, Norweskiej Inspekcji Pracy oraz organizacji sektorowej „Logistyka i Transport” wchodzącej w skład Norweskiej Konfederacji Przedsiębiorców (NHO), pojawiła się informacja, w której podane zostały szczegóły dotyczące zmian, mających objąć kierowców zawodowych.

Według tych dokumentów płaca minimalna w Norwegii obejmie:

• kierujących pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej pow. 3,5 tony,
• pracowników przedsiębiorstwa mającego swoją siedzibę poza Norwegią przepisy stosuje się wyłącznie w przypadku, gdy usługa transportowa świadczona jest zgodnie z przepisami norweskiej ustawy o środowisku pracy dot. delegowania pracowników. Wymaga to, aby odbiorca usługi znajdował się w Norwegii,
• kabotaż oraz niektóry rodzaju transportu międzynarodowego. Zleceniodawcy transportu są zobowiązani do informowania podwykonawców o nowych przepisach,
• ustalono, że każdy pracownik, zarówno norweski, jak i zagraniczny, poza stawką godzinową, która została ustalona w wysokości 158,32 NOK/godzinę ma otrzymywać diety, zgodnie z norweskimi stawkami wolnymi od podatku, obecnie 307 NOK/dobę,
• nowe regulacje nie mają zastosowania przy transporcie towarów własnych przedsiębiorstwa oraz do uczniów lub osób biorących udział w programach rynku pracy.

KOMUNIKAT AMBASADY RP W OSLO (komunikat z 25.06.)

Źródło: www.etransport.pl

---

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zaproponuje Norwegom spotkanie bilateralne w sprawie mających wejść w życie od 1 lipca przepisów o płacy minimalnej dla kierowców w tym kraju - więcej TUTAJ . Ze względu na brak aktów wykonawczych nie wiadomo, jakie dokumenty przedsiębiorcy będą musieli przedstawiać, jakie są zasady kontroli, a przede wszystkim jakie są ewentualne sankcje za złamanie przepisów. Rzecznik resortu zaznaczył, że w ostateczności, w razie stwierdzenia naruszenia przez Norwegię zobowiązań prawnych wynikających z porozumienia o EOG, Polska jest gotowa do podjęcia wszelkich dostępnych kroków proceduralno-prawnych w celu rozstrzygnięcia sprawy (źródło: www.ekonomia.rp.pl , www.gazetaprawna.pl).

Wydziału Promocji Handlu i Inwestycji przy Ambasadzie RP w Oslo informuje, że w dniu 11 maja br. norweski Komitet ds. Upowszechnionych Umów Zbiorowych (Tariffnemnda) uchwalił wprowadzenie w Norwegii płacy minimalnej dla zawodowych kierowców w wysokości 158,32 NOK/godzinę, czyli około 18 euro na godzinę (nowe przepisy zostały ogłoszone 28 maja br. - dodatkowe informacje dostępne są tutaj ).

KOMUNIKAT AMBASADY RP W OSLO (komunikat z 16.06.)

Nowe przepisy wejdą w życie 1 lipca 2015 r.

Płaca minimalna będzie obowiązywała zarówno kierowców norweskich, jak i zagranicznych, kierujących pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej pow. 3,5 tony, w tym również autobusów, obejmując przewozy kabotażowe i/lub transporty do/z Norwegii, dla których miejscem załadunku i/lub wyładunku jest Norwegia.

Poza stawką godzinową kierowcy mają otrzymywać diety, zgodnie z norweskimi stawkami wolnymi od podatku (obecnie 307 NOK/dobę). Dla pracowników przedsiębiorstwa mającego swoją siedzibę poza Norwegią przepisy stosuje się wyłącznie w przypadku, gdy usługa transportowa świadczona jest zgodnie z przepisami norweskiej ustawy o środowisku pracy dot. delegowania pracowników (Arbeidsmiljølovens § 1-7). Wymaga to, aby odbiorca usługi znajdował się w Norwegii. Przepisy znajdują zastosowanie w kwestiach kabotażu oraz niektórych rodzaju transportu międzynarodowego.

Nowe regulacje nie mają zastosowania przy transporcie towarów własnych przedsiębiorstwa. Nie będą również działały w przypadku, gdy pracownik zostaje wysłany do firmy pozostającej w ramach tego samego koncernu lub z zagranicznej agencji pracy, a także wobec praktykantów/stażystów oraz osób objętych rządowymi programami pracy (przeciwdziałanie bezrobociu, finansowane przez Urząd Pracy i Opieki Społecznej – NAV).

Jednakże ze względu na brak aktów wykonawczych nie wiadomo, jakie dokumenty przedsiębiorcy będą musieli przedstawiać, jakie są zasady kontroli, a przede wszystkim jakie są ewentualne sankcje za złamanie przepisów. Więcej TUTAJ .

Norwegia nie jest w Unii Europejskiej, czyli próżno oczekiwać, że jej mieszkańcy zmienią w tej sprawie zdanie. Według szwedzkiego związku przewoźników, norweski MiLoG będzie dotyczył wszystkich transportów wykonywanych dla norweskich zleceniodawców, w tym zarówno przewozów kabotażowych, jak i tras międzynarodowych. Bez znaczenia będzie także narodowość kierowcy oraz pochodzenie firmy, w związku z czym 18 euro na godzinę mieliby dostawać także Polacy jeżdżący samochodami na polskich rejestracjach. Sami norwescy zleceniodawcy mają już wkrótce poinformować firmy transportowe o konieczności dostosowania wypłat do nowych przepisów, a ponadto to właśnie oni będą tutaj odpowiedzialni za kontrolowanie przewoźników, żądając potwierdzeń odpowiednio wysokich zarobków.

Źródło: www.zmpd.pl ; www.pisil.pl ; www.40ton.net ; www.gazetaprawna.pl