Holendrzy biorą się za kierowców i przewoźników

17.02.2021

Obecnie kierowcy, którzy prowadzą ciężarówkę ze zmanipulowanym tachografem mogą utracić kartę kierowcy. Natomiast Ci, którzy byli zaangażowani w manipulację lub podjęli działania, które umożliwiły manipulację przy użyciu karty kierowcy lub tachografu, mogą być ukarani grzywną wysokości 1500 euro.

Od 1 lutego 2021 roku holenderski Inspektorat ds. Środowiska Człowieka i Transportu stosuje bardziej surowe podejście wobec kierowców przekraczających czas jazdy i odpoczynku w transporcie drogowym oraz dopuszczających się manipulacji tachografu u Holandii. Powodem zaostrzenia jest fakt, że pracodawcy i kierowcy nadal łamią prawo i nieustannie wymyślają nowe formy oszustwa. Od tej pory podczas kontroli drogowej kierowcy mogą być karani za naruszenia popełnione w przeszłości. Jest to zgodne z podejściem przyjętym w innych krajach europejskich, gdzie sprawdzenie zgodności z przepisami w minionym okresie jest już powszechne.

Jak informuję holenderski inspektorat, kierowcy ciężarówek i autobusów są zobowiązani do odpoczynku dziennego przez 11 kolejnych godzin i do odpoczynku tygodniowego średnio 45 godzin raz w tygodniu. ILT weryfikuje przestrzeganie przepisów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku na podstawie danych przechowywanych w tachografie. Do tej pory inspektorzy ILT sprawdzali naruszenia ostatniego dziennego okresu odpoczynku, a mandat był nakładany tylko za aktualne naruszenie czasu jazdy i odpoczynku. Od 1 lutego karane są także poważne naruszenia czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku dotyczące ostatniego tygodniowego okresu odpoczynku. Jeśli kierowca dopuścił się poważnego wykroczenia w tym okresie, na przykład odbycie zbyt krótkiego dziennego okresu odpoczynku, jego firmie grozi grzywna.

Starszy inspektor transportu drogowego poinformował, że wcześniej podczas kontroli drogowych sprawdzono dane dotyczące najwyżej jednego dnia. W przypadku inspekcji firmy sprawdzano przestrzeganie czasów jazdy i odpoczynku w dłuższym okresie. Ale ponieważ szanse na bycie złapanym na gorącym uczynku podczas kontroli drogowej są niewielkie, w niektórych przypadkach kontrolerzy wykrywali bardzo poważnego wykroczenia. Teraz, sięgając dalej w przeszłość podczas kontroli drogowych funkcjonariusze przyczynią się do bardziej zharmonizowanego podejścia do przepisów w całej Europie.

Wycofanie karty kierowcy

Manipulację tachografu powodują nieprawidłowe zapisywanie czasu jazdy i odpoczynku na karcie kierowcy. W przypadku wykrycia manipulacji podczas kontroli drogowej, zarówno przewoźnikowi jak i kierowcy grozi grzywna wysokości odpowiednio 10375 euro i 1500 euro. Jednak wydaje się, że perspektywa wysokich kar nie zniechęca oszustów. Dlatego obecnie kierowcy, którzy prowadzą ciężarówkę ze zamipulowanym tachografem mogą utracić kartę kierowcy. Usunięcie karty kierowcy oznacza, że kierowca przez pewien czas nie może prowadzić ciężarówki/autobusu z tachografem cyfrowym.

Kontrole firm

Podczas kontroli w firmie, w przypadku wykrycia oszustwa karany jest przedsiębiorca. Doświadczenie pokazuje, że kierowcy często nie wiedzą nic o tych grzywnach i nie czyją się odpowiedzialni za naruszenia.

Jak poinformował starszy inspektor transportu drogowego, ta sytuacja zmieniła się od  1 lutego br. Jeśli funkcjonariusze odkryją, że kierowca był zaangażowany w manipulację lub podjął działania, które uniemożliwiły manipulację przy użyciu karty kierowcy lub tachografu, także on sam może zostać ukarany grzywną wysokości 1500 euro.

ILT ma nadzieję, że bardziej surowe egzekwowanie przepisów zmniejszy skłoność kierowców do udziału w oszustwach oraz spowoduje, że sami będą chętniej zgłaszać oszustwa do holenderskiego Inspektoratu ds. Środowiska Człowieka i Transportu.

źródło; e-transport.pl