Holandia - elektroniczne zgłoszenie delegowania - aktualizacja 28.02.

28.02.2020

Niderlandy – delegowanie, kolejne informacje:

1. Wyznaczenie osoby do kontaktu na terenie Holandii:
W przypadku zgłoszenia długoterminowego (maksymalnie na 1 rok) obowiązkowe jest wyznaczenie osoby przebywającej na terenie Holandii i wskazanie jej adresu w tym kraju (nazwa kraju pojawia się automatycznie i nie ma możliwości jej zmiany). Nie wymaga się, aby przedstawiciel w Holandii był przedsiębiorcą. Może być osobą fizyczną, nieprowadzącą działalności gospodarczej, która będzie miała dostęp do informacji o pracownikach delegowanych.

Na osobę do kontaktu można wyznaczyć delegowanego pracownika (kierowcę). Warunkiem jest, aby  delegowanie nie było długoterminowe, a pracownik komunikatywnie porozumiewał się w języku angielskim, niemieckim czy niderlandzkim.

2. Zaświadczenie A1:
W deklaracji zgłoszeniowej podajemy jedynie numer wydanego zaświadczenia oraz kraj wydania.  Nie ma obowiązku zgłaszania zaświadczenia A1, jeśli nie zostało wydane. Władzom Holandii wystarczy oświadczenie pracodawcy, że jest w stanie udowodnić, że składki ubezpieczeń społecznych za delegowanych pracowników opłacane są w Polsce.

3. Dane klienta:
W przypadku zgłoszeń jednorazowych/ krótkoterminowych  należy podać adres (kod pocztowy oraz numer ulicy) odbiorcy w Holandii.

4. Dane dotyczące sektora:
W rubryce Projekt dane sektora należy wybrać lit. H (Vervoer en opslag) subsektor 49 (Vervoer over land) sbi code 4941.
W rubryce “Werkplek” wystarczy podać jeden numer rejestracyjny pojazdu należącego (będącego w dyspozycji) do przedsiębiorstwa.

Źródło: www.zmpd.pl

---

Uwaga przewoźnicy !

W związku z licznymi pytaniami dotyczącymi kwestii zgłoszenia pracownika delegowanego w transporcie do pracy w Holandii, informujemy, że firma TACHODRIVER zajmująca się m.in. kwestiami związanymi z płacą minimalną i delegowaniem pracowników, stworzyła uaktualnioną instrukcję delegowania kierowców do Holandii (Niderlandów) - TUTAJ .

 

---

Aktualizacja platformy

Od dzisiaj (28.02.) zaczęła obowiązywać zmiana w holenderskim platformie internetowej do zgłaszania delegowanych pracowników. Wprowadzona zmiana z pewnością ułatwi zgłaszanie kierowców. Z uwagi na wprowadzoną zmianę formularz w pełni został dostosowany do branży transportowej.

Wprowadzona zmiana w formularzu w pozycji adres osobowy kontaktowej umożliwia zaznaczenie, że dana osoba do kontaktu nie posiada adresu na terenie Holandii. Po zaznaczeniu tej opcji, pozostałe wymagane dane znikają i osoba dokonujące zgłoszenia może przejść do dalszej części formularza.

Istotny również jest fakt, że holdenderskie ministerstwo zapowiedziało brak kar do 1 września 2020, traktując najbliższe pół roku jako okres przejściowy.  

Źródło: www.itd-pip.pl , www.etransport.pl

---

---

---

Zagraniczni przewoźnicy muszą rejestrować w Holandii kierowców i płacić im minimalne wynagrodzenia.

Od 1 marca obowiązkowe będzie zgłoszenie pracownika delegowanego w transporcie do pracy w Holandii dla przewozów kabotażowych, przewozów międzynarodowych i dla samozatrudnionych.

Nowe przepisy obowiązują zagranicznych kierowców, którzy realizują na terenie Holandii przewozy kabotażowe oraz przewozy międzynarodowe. Zgłoszenia nie muszą składać przewoźnicy, którzy dokonują pasażerskiego transportu drogowego oraz tranzytu. – Pierwsza rejestracja powinna zostać dokonana przy pierwszym transporcie rozpoczynającym się po 1 marca – zaznacza ekspert Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców (OCRK) Bartłomiej Zgudziak. Rząd holenderski przewidział możliwość dokonywania zgłoszeń rocznych.

Niedopełnienie obowiązku elektronicznej rejestracji delegowania kierowcy może wiązać się z karą finansową o wartości nawet 12 tys. euro. W przypadku powtarzających się uchybień przewoźnicy powinni liczyć się z 50 proc. podniesieniem wartości wspomnianej kary.

Ekspert OCRK zaznacza, że można spodziewać się również zaostrzenia kwestii związanych z wymaganą dokumentacją. Szczególny nacisk zostanie położony na zaświadczenie A1, które kierowca powinien posiadać w ciężarówce. Przewoźnik musi także wyznaczyć osobę kontaktową z adresem w Holandii. Tę funkcję może pełnić sam pracownik delegowany.

Zgodnie z wytycznymi pracownik ten powinien znać jeden z „nowoczesnych języków”. Decydując się na zgłoszenie kierowcy jako osoby kontaktowej, przewoźnik powinien liczyć się z koniecznością złożenia osobnych deklaracji dla każdego z kierowców.

OCRK przypomina, że od 1 stycznia w Holandii obowiązuje stawka minimalna 9,54 euro za godzinę pracy.

Źródło: www.logistyka.rp.pl

---

Od 1 marca 2020 r. Holandia wprowadza elektroniczny system zgłaszania dla pracodawców, których kierowcy są tymczasowo delegowani do Holandii.

Kierowcy, ale także osoby prowadzące działalność na własny rachunek, są uważane za pracowników delegowanych wówczas, kiedy wykonują przewozy do lub z Holandii oraz przewozy kabotażowe, a zatem wszystkie rodzaje operacji transportowych, z wyjątkiem przejazdów tranzytowych przez Holandię.

Holenderskie Ministerstwo Spraw Społecznych i Zatrudnienia uruchomiło stronę internetową, na której można pobrać wszystkie niezbędne informacje: www.postedworkers.nl. Strona jest dostępna również w języku angielskim i niemieckim.

Rejestracja online będzie możliwa od 1 lutego 2020 r., ale obowiązek powiadomienia obowiązuje od 1 marca 2020 r.

Delegowanie pracownika, które rozpoczęło się przed 1 marca br., nie wymaga zgłoszenia elektronicznego.

Jednocześnie przedstawiamy najważniejsze informacje dot. płacy minimalnej w Holandii:

1. Deklaracje:
w przypadku składania deklaracji w sektorze transportu nie trzeba podawać adresów miejsca pracy/ świadczenia usług. Wystarczy podać jeden numer tablicy rejestracyjnej oraz można zgłosić grupę kierowców w ramach jednej notyfikacji. Notyfikację można zrobić na rok.

2.  Tranzyt wyłączony z obowiązku notyfikacji:
obowiązek notyfikacji dotyczy każdego rodzaju usługi transportowej, z wyjątkiem tranzytu.

3. Stawka minimalna:
płaca minimalna dla transportu określona jest w umowie zbiorowej, obecnie trwa renegocjacja nowego układy zbiorowego. Średnio minimalne wynagrodzenie kierowcy waha się w przedziale 1500-3500 EUR miesięcznie bez dodatków, np. za staż kierowcy, wyższych kwalifikacji itd.

4. Rozliczenie czasu pracy:
do czasu pracy na terenie Holandii wlicza się każdy okres, w którym kierowca jest do dyspozycji pracodawcy (jazda, inna praca, dyżur), nie liczą się odpoczynki skrócone i regularne.

5. Osoba do kontaktu na terenie Holandii:
osoba do kontaktu/przedstawiciel, nie ma jasnej regulacji w tym zakresie. Organy krajowe mówią o „osobie do kontaktu”, która będzie przebywała w Holandii na czas delegowania, posługiwała się językiem niderlandzkim, niemieckim bądź angielskim w stopniu komunikatywnym. Teoretycznie taką osobą mógłby być kierowca, który wykonuje przewóz, warunkiem musiałaby być każdorazowa, pojedyncza deklaracja wystawiana na danego kierowcę. Jeśli bowiem deklaracja zrobiona jest na kilkudziesięciu kierowców, wówczas wskazanie jednego kierowcy do kontaktu może być problematyczne. Ta kwestia wymaga jednak dalszego uszczegółowienia.

6. Brak kontroli na drodze i  obowiązkowa dokumentacja w pojeździe:
przypuszcza się, że kwestie związane z delegowaniem nie będą sprawdzane na drodze, najprawdopodobniej do czasu wejścia w życie zawartego w Pakiecie Mobilności  lex specialis.  Kontrole na drodze dokonywane będą przez jednostkę całkowicie niezależną i odrębną od Ministerstwa Pracy. Kierowca powinien posiadać w pojeździe dokumenty potwierdzające zgłoszenie delegowania, umowę o pracę lub dokument równoważny, potwierdzający zatrudnienie kierowcy w danej firmie oraz ewentualnie zaświadczenie A1. Wymóg posiadania tego ostatniego dokumentu wymaga jeszcze potwierdzenia przez stronę holenderską. Akceptowane będą wersje elektroniczne dokumentów.

7. Samozatrudnieni objęci obowiązkiem notyfikacji:
właściciele firm transportowych wykonujący operacje transportowe w relacjach z Holandią, własnym pojazdem pod własną licencją transportową, prawdopodobnie również będą podlegali obowiązkowi zgłoszenia i rozliczania płacy minimalnej. Kwestia ta wymaga jednak uszczegółowienia.

Nie na wszystkie pytania zadane przez ZMPD udało się uzyskać wyczerpujące odpowiedzi, cześć informacji jest jeszcze niepełna. Przedstawiciele holenderskich przewoźników przyznają, że specyfika delegowania kierowców wymaga dalszych szczegółowych konsultacji z holenderskim ministerstwem pracy.

Źródło: www.zmpd.pl