System automatycznej obsługi samochodów ciężarowych w DCT Gdańsk

System automatycznej obsługi samochodów ciężarowych w DCT Gdańsk

Już wkrótce w terminalu kontenerowym DCT Gdańsk uruchomiony zostanie system automatycznej obsługi samochodów ciężarowych. Planowany start systemu OCR to przełom czerwca i lipca 2019 roku.

DCT Gdańsk kontynuuje przygotowania do uruchomienia systemu OCR na kompleksie bramowym. Program wdrożenia OCR, to nie tylko nowe drogi czy nowoczesne bramownice wyposażone w najwyższej jakości sprzęt skanujący samochody i kontenery, ale przede wszystkim dążenie do sprawniejszej i bezpieczniejszej obsługi.

Od kilku miesięcy DCT spotyka się z grupą kilkunastu firm przewozowych oraz przedstawicielami Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych oraz Polskiej Izby Spedycji i Logistyki, tak aby wspólnie wypracowywać rozwiązania jak najbardziej dogodne dla wszystkich stron.

Kolejnymi najbliższymi krokami związanymi z wdrożeniem OCR będą:

1.       Rozpoczęcie testów urządzeń i oprogramowania OCR. Już teraz DCT zaprasza zainteresowane firmy oraz kierowców do wzięcia udziału w testach i prosi o kontakt pod adresem marcin.kamola@dctgdansk.com .

2.       Przekształcenie z dniem 15 kwietnia 2019 roku obecnego systemu okien zbudowanych według schematu BUFOR (0,5 godziny) – OKNO (1 lub 2 godziny) – BUFOR (0,5 godziny) na schemat OKNO (1 godzina) – BUFOR (1,5 godziny). To rozwiązanie przyniesie wiele korzyści:

a.       Bezpieczeństwo przyjazdu do DCT – kierowcy przez całą dobę będą realnie mieli 2,5 godziny na przyjazd do terminalu.

b.      Likwidacja spiętrzeń – większość kierowców stara się przyjechać na parking terminalowy na początku okna, co w godzinach szczytu powodowało, że większość ze 140 stworzonych awizacji była obsługiwana w początkach okna, a kierowcy utykali w korkach.

c.       Zniesienie ryzyka spiętrzeń samochodów w bramownicach po uruchomieniu systemu OCR.

d.      Możliwość wprowadzenia numeru plomby do ostatniej chwili przed początkiem okna czasowego. OCR wymaga, aby numer plomby był wpisany przed rozpoczęciem okna, w innym wypadku awizacja zostanie automatycznie wygaszona.

3.       Wprowadzenie dodatkowego systemu informującego o braku numeru plomby. Aktualnie DCT prowadzi ostatnie testy tego rozwiązania i wkrótce je Państwu udostępni.

W kolejnych krokach DCT rozpocznie wydawanie kart wjazdowych dla kierowców, a każdy kierowca przejdzie krótkie szkolenie oraz test. Szkolenia odbywać się będą w języku polskim, ukraińskim i angielskim. Planowany start systemu OCR to przełom czerwca i lipca 2019.

Wyjątek od reguły: Slot w soboty w godzinach 13:00-14:00 (lub każdy ostatni slot przed przerwą niedzielną lub świąteczną) będzie trwał 1 godzinę, bez buforu po slocie.

FILM INSTRUKTAŻOWY

Źródło: www.dctgdansk.pl ; www.etransport.pl